严承方薨，帝大悲，为之辍朝三日，谥其曰“武宁”，追封为王。

    大华三十五年，工部宣布基本建成各府城之间的线路，顿时举国欢腾，同时工部也公布了下一步的目标，将要将铁路延伸至各个县城。

    一旦成功，便将彻底改变帝国的交通条件。

    这工程量之浩大、对于钱财耗费之巨，丝毫不下于之前连接各府城，因此也有一些大臣反对，不过这個项目得到了当朝皇帝与首辅的支持，于是还是顺利开展。

    同时开始的，还有对于大华公路建设的拟定章程，计划在大明官道的基础上进行整修，材料自然是前段时间天工院研发出的被命名为“水泥”的物件。

    “想要富，先修路。”

    这个观念在大华朝廷的宣传之下，逐渐深入人心。

    大华三十八年，大华正一品中军都督府左都督、许国公曲元矩薨，帝为之辍朝，谥其曰“忠武”，追封为王。

    大华四十年，华朝之中的工厂数量已经达到了一百余万家，并且这个数字，还在以每年极高的数量提升。

    最先得到好处的，是那些嗅觉敏锐的商人，随后便是主动尝试开工厂的地主们。他们在朝廷的宣传之下购买了蒸汽机，开起了工厂，赚了好大一笔。

    而在之后，随着大华新的土地政策颁布，地主们纷纷失去了自己的土地，那他们总不能坐吃山空吧？看着那些最先出手的地主们吃肉，他们也等不及，便纷纷投身其中。

    再加上华朝建立之后重视工商业，商人的地位得到了提高，朝廷又有扶持，这些年越来越多的工厂在大华境内开了起来，每天都有海量的工业品诞生。

    对于土地的重视，也在这种情况下逐年降低。至少目前，很多人有钱之后，都选择将钱财用于投资，而不是用于购买土地，当然，在这一方面，朝廷官方的土地限制，也起了很大作用。

    商业，也是极近繁荣。在一系列的协定签订之后，华朝的商品源源不断地流出，攫取了巨大的利润，如果此时有“世界五百强公司”的话，那华朝怕不是要包揽其上大半。

    大华四十五年。

    这一天，是华朝的建国之日，四十五年前的这天，严全在南京称帝，正式宣布大华王朝的建立。

    没想到只是眨眼之间，便已经-->>

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